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租客网:开拓多种房租致富渠道,减轻租客租金压力!

来源:租客网 2020年04月22日 10:19

如今,信用卡越来越普遍的走进大众生活,据《季度支付业务统计数据》统计,我国用卡发卡量已经达到65.18亿,人均银行卡的数量是4.71张,而信用卡的人均是0.36张。

现在信用卡不仅能为你的“吃喝玩乐”买单,还能为你提供一个栖身之所,作为生活租赁服务平台中的“独角兽”租客网支持租客利用信用卡支付租金,提高租客的信用额度。



信用卡付租——实现资金灵活周转

目前我国各大银行的信用卡最短免息期为25天,最长为56天。通常情况下,我国各大银行的最低还款率是按照账单的10%偿还。

对于生活压力普遍较大的租客群体来说,租金经常会占收入的1/3甚至是1/2,尤其是对于刚进入社会的毕业生来说,缺乏资金收入,需要时间过渡。遇上租金按季付的房东,就更让租客头疼。

租客网的信用卡付租功能可以缓解租客紧张的资金状况,让租客拥有充分的缓冲时间,不管是遇上月付还是季付的房租都可以有一个月的缓冲期,统一当做月付租金。



信用卡付租——建立良好个人信用

租客通过信用卡付租的方式让租客有规律的建立自己的个人信用记录,形成长期良性循环,为后期个人的房贷、车贷等项目打下良好的基础。

良好的信用记录对租客最大的好处就是积累信誉财富。一般而言,为保证收回贷款,银行只有在用户提供了充足的抵押品后才可能给用户贷款。如果租客拥有良好的信用记录,就可能使银行相信租客会按时还款,即使租客无法提供物质抵押品,银行也会进行贷款。因此,良好的信用记录如同“信誉抵押品”。



信用卡付租——提升信用卡额度

现在银行对信用卡的风控一波接一波,一次比一次严格,这样严厉的风控让很多卡友的信用卡额度遭遇滑铁卢,同时也让许多卡友望“额”兴叹,申请提升额度频频遭到银行的拒绝。

付房租需要刷的金额比较大。每个季度刷卡支付,有规律地交易并按时还款,在银行看来,持卡人有旺盛的用卡需求,有良好的刷卡习惯且有较好的还款能力和个人信用。银行就会倾向于为这类持卡人主动提升信用卡额度,甚至租客在申请永久提额后,被批准的可能性也很大。有的人还在用POS机养卡,白白付手续费的同时还有各类风险,而在租客网可以通过用信用卡付房租就能实现提额,一举多得,既能轻松达到银行满意的用卡活跃度和贡献度,又能让租客可承受的范围内使用信用卡。



信用卡付租——免费享受丰厚刷卡回馈

交房租算是较大额度的交易,直接转账给中介或者房东,并不会获得任何回馈。而信用卡较之于储蓄卡的优势就是,可获得丰厚刷卡回馈,其中最常见的就是刷卡积分。积分就是钱啊,用信用卡付租可以积攒大量积分,积分可以用作兑换礼品、花费、里程和优惠卷,还可以抵消分期手续费。白给的福利为什么不要呢?

看到这里,你是不是感觉之前的租金都白交了?活生生错过一个亿的感觉?别着急,来租客网租房,用信用卡付租,让你的租生活更加美好


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2020年06月04日 11:10

波音空客终成难兄难弟 双方一季度预计烧掉150亿美元现金

空中客车首席执行官纪尧姆·福里(GuillaumeFaury)日前警告,该飞机制造商正在“流失现金”,需要迅速削减成本,以适应急剧萎缩的航空航天行业现状。福里在周五发送的一封信中告诉员工,随着航空公司客户为生存而战、无法接受新飞机交付,空客正在调整自己的交付时间表,同时重新评估其对航空航天行业的长期前景。他还表示,本月早些时候宣布减产三分之一的计划可能还没有反映出最坏的情况。本月初,空客表示由于近期飞机及旅游需求下降,公司正削减约三分之一飞机产量,但未有透露会持续多久,仅称会“按月审视”。其中,A320系列每月产量降至40架、A350系列每月产量降至6架、A330系列每月产量降至两架,后两者减产幅度达40%上下,这也是空客迄今规模最大的一次产量调整。“我们正在以前所未有的速度流失现金,这可能会威胁到公司的生存。我们现在必须采取紧急行动减少现金流出,恢复财务平衡,并最终重新掌握我们的命运。”福里写道。截至目前,空客拒绝就其内部通信内容发表评论。众所周知,这家欧洲制造商及其美国竞争对手波音公司如今都在试图应对新型冠状病毒大流行导致的需求暴跌。冠状病毒大流行已经根本动摇了他们主导所的商业航空业,空客已经签署了150亿欧元的信贷安排,进而使公司可获得约300亿欧元的流动资金希望度过危机。波音则正在就美国政府援助进行谈判,但两家公司都在为裁员做准备。难兄难弟波音周六放弃了将其喷气式客机业务与巴西航空工业公司(EmbraerSA)合并的42亿美元计划。这家总部位于芝加哥的公司预计将把旗下787梦幻客机的产量削减约一半,并预计在周三发布的第一季度财报中宣布裁员。该公司首席执行官在评估快速变化的市场时警告说,这是一个“新的现实”。分析指出,空客在进入这场危机时的情况更为健康一些,因为波音与Embraer交易的告吹加强了这家欧洲公司在窄体飞机这一重要市场的优势,而该市场的飞机销量一直十分可观。尽管如此,与所有航空公司一样,这场危机对飞机制造商及其庞大的供应商也构成了致命威胁,因为这些上下游供应商也因此陷入了失衡状态。通常,当一个规模较小的行业希望从废墟中崛起时,正确地计算出行业萎缩幅度将在很大程度上决定制造商的健康状况。福里说:“航空业将进入这个‘新世界’,它将比我们(当初)进入这个‘新世界’时更加虚弱和脆弱。”这位公司首席执行官曾表示,空客计划每月评估产量,以求现实地看待这场可能长期存在的危机。AgencyPartners师萨什·图萨(SashTusa)预计,这家欧洲制造商最终将不得不进一步减产30%,以应对未来两到三年可能出现的飞机需求下降。节约现金是关键。但根据MeliusResearch分析师卡特·科普兰(CarterCopeland)的计算,这两家飞机制造商可能在第一季度消耗了创纪录的现金,其中空客烧掉65亿欧元(约合70亿美元),波音烧掉了80亿美元。除了波音外,空客也预计将于周三公布季度业绩。此外,空客已经推迟了在其位于法国图卢兹总部园区为A321窄体机增加另一条装配线的计划,并放慢了其最新单通道喷气式客机A220的投产速度。周五,该公司与英国著名航空发动机公司罗尔斯?罗伊斯(Rolls-RoyceHoldingsPlc)正式终止了共同研发E-FanX混合动力电动飞机的项目。同时,该公司已经采取了让大约3000名法国员工无薪休假等措施,但福里依旧表示“公司可能还需要采取影响更深远的举措”。

2020年04月28日 11:05

租客网:因为信赖,所以选择

租客网:因为信赖,所以选择近年来,大中介的攻势逐渐凌厉,中小中介在巨头们的冲击下,再也不能像以前一样偏安一偶,行业调整,行业巨变,更是将中小中介冲击的无法招架。中小中介看似势单力薄,但总量占据市场50%以上的份额,中小中介太过于分散,不光是地理上的分散,更是力量上的分散。再加之行业巨头间不断抱团合作,意图垄断市场,流落在坊间的中小中介受到的压迫不断增加。站在中小中介的角度来看,自己的饭碗随时都会丢,生存出现了危机,没有什么比保住饭碗更重要,毕竟养家糊口等现实问题摆在眼前,加盟别的品牌无论是迫不得已还是顺势而为,都得弄清几个问题:第一,加盟这个品牌我能得到什么好处?。第二,未来能否得到更好的发展?如果你所选择的的加盟商不能满足这些,那也不过是换了个招牌而已,换汤不换药,把自己从一个坑推到另一个坑里,何必如此?所以中小中介想要通过加盟寻求出路,长期发展应为首要选择,而作为互联网租客唯一官方平台的租客网,在加盟问题上提出了几点创新,租客网将所有加盟商看成一家人,只要加盟成功就是租客网企业的一部分,并可享受企业的上市分红,租客网还表示要把并购,AB股,加盟三方面结合起来,创造出一个全新加盟模式,一个完全不同于传统加盟模式的金融并购型利益共同体。不论是大中介还是中小中介寻求高效房客源信息获取渠道都是他们生存的命门,租客网平台拥有海量真房源,以及众多用户流量,选择与租客网合作,房客源问题也就迎刃而解,作为纯平台,大共享,租客网表示绝不会合作方争夺利益,并且会定期输入优质房源和用户。选择加盟势在必行,选择租客网更是中小中介加盟的首选,租客网以其优质的服务,和平台的超高人气,目前已吸引众多中小中介纷纷加入,你还在犹豫什么?

2020年04月07日 13:56